Немецкие автопроизводители меняют приоритеты: они начнут делать ставку на софт
Крупные немецкие производители готовят настоящую революцию в автомобильном мире. Это не просто переход на электрический привод: через пять лет компании планируют кардинально изменить свой подход к проектированию, разработке, производству и продаже.
Недавно компания BMW анонсировала новый модельный ряд die Neue Klasse. Примечательно, что это же название использовалось для старого поколения BMW, которое началось с модели 1500 в 1962 году. В своё время эти спортивные четырёхдверные автомобили спасли компанию. Оливер Зипсе (Oliver Zipse), руководитель BMW, уверен, что новое поколение будет актуальным даже после 2050 года.
Генаральный директор рассказал, что компания готовится к переосмыслению производства автомобилей и освобождению от стереотипных архитектур. Вероятнее всего, в новых моделях будет модернизированный софт и ИТ.
Немецкая компания Audi также меняет приоритеты. Производитель планирует согласовать программное обеспечение Tesla для Audi и Bentley, которые поступят в продажу в 2024 году, за счёт использования совершенно новой бортовой электроники и возможностей подключения. По словам Маркуса Дюсманна (Markus Duesmann), руководителя Audi, для этого даже была создана отдельная команда под названием Artemis.
Изменения намечаются и в Porsche. Майкл Штайнер (Michael Steiner), руководитель отдела исследований и разработок, сообщил, что компания больше не будет использовать классические металлические платформы и пропорции бюджетных автомобилей Volkswagen Group. Теперь в их производстве будет задействовано новое программное обеспечение и информационные технологии.
Показательно, что американская компания Tesla добилась мирового лидерства именно с помощью программного обеспечения, которое максимально использовало все компоненты. Традиционная немецкая промышленность, в свою очередь, берёт все эти элементы от разных поставщиков и объединяет их. Известно, что Tesla постоянно обновляла эффективность и производительность автомобилей, используя данные в реальном времени от каждого транспортного средства. Команда Илона стремится охватить всю экосистему: продажи, услуги, связь, автомобили. Смогут ли немецкие производители добиться таких же высот, со временем узнаем. Однако прогнозы довольно-таки утешительные.
